We zitten dit jaar dus in het thema enclaves tijdens de Ride 2 Eat. De 2^e meeting dit jaar is in het stukje Italië in Zwitserland. De Italianen hebben dit ooit heel mooi de Kampioen genoemd en door de eeuwen heen is dit dus als landstukje bij Italië gebleven. Campione d’Italia, de kampioenen van Italië.

8 jaar en 160.000 kilometer. De Harley-Davidson Ultra Limited is bijna volwassen.

We gaan met het Amsterdam Chapter de openingsrit voor 2025 rijden.

De Engelse IBA heeft al jaren een goeie president in Phil Weston. Maar nu is de tijd aangekomen om het stokje door te geven. En daar ben ik bij.

De eerste Europese Ride 2 Eat van 2025 is direct een supergave, met een grote opkomst en prachtig weer. En niet te vergeten carnaval.

Laten we het bijzondere jaar 2024 nog een keer doornemen. Even terugkijkend zie ik dat ik ondanks een tegenvallertje, toch ook weer leuke ritten heb gemaakt in 2024.

Als afsluiter van een voor mij afwijkend motor jaar, de Belgische 500 miles.

Ik krijg de nieuwe Street Glide even mee, omdat mijn eigen Ultra Limited nieuwe banden moet krijgen.

Na mijn hielbreuk was dit weer mijn eerste lange meerdaagse rit met de motor.

Dit rondje noord Nederland staat in het teken van scouting voor de Magic 12 van 2025. En ik heb een route gemaakt door een van mooiste gebieden van Nederland en dan ga ik van het buurtgemeenschap met de kleinste plaatsnaam naar het buurtgemeenschap met de langste naam in Nederland. Maar ik begin in Zurich.

Het is half september 2024 en de Harley-Davidson Ultra Limited FLHTK bereikt 150.000 kilometer.

Het heeft even geduurd, maar na 4,5 maand ben ik weer op de motor gestapt voor een rondje rijden.

Normaal gesproken gaan we rond deze tijd, maart-april, met z'n vieren naar Engeland. Dit jaar even anders want de Harry's hadden aangegeven dit jaar niet naar Engeland te willen, maar bijvoorbeeld Duitsland.

De Ride 2 Eat van april dit jaar heb ik uitgezet naar Italië en specifieker het monument van Fabrizio Meoni.